L'oggetto di protezione del relè termico è il motore, quindi le prestazioni tecniche, la situazione di avviamento, la natura del carico del motore e la capacità di sovraccarico ammissibile del motore devono essere comprese quando lo si seleziona.

(1) Un motore che funziona stabilmente per lungo tempo

Il relè termico può essere selezionato in base alla corrente nominale del motore. Prendere 0,95～1,05 volte la corrente impostata del relè termico o il valore intermedio uguale alla corrente nominale del motore. Quando si utilizza, regolare la corrente di impostazione di relè di ritenuta magnetica al valore di corrente nominale del motore.

(2) Occorre considerare la classe di isolamento e la struttura del motore
A causa dei diversi livelli di isolamento dei motori, anche il loro aumento di temperatura consentito e la capacità di resistere ai sovraccarichi sono diversi. Nelle stesse condizioni, maggiore è il livello di isolamento, maggiore è la capacità di sovraccarico. Anche se i materiali isolanti sono gli stessi, ma la struttura del motore è diversa, dovrebbero esserci differenze nella scelta dei relè termici. Ad esempio, la dissipazione del calore di un motore chiuso è peggiore di quella di un motore aperto e la sua capacità di sovraccarico è inferiore a quella di un motore aperto. La corrente di impostazione del relè termico deve essere selezionata come 60-80% della corrente nominale del motore.

(3) È necessario considerare la corrente di avviamento e il tempo di avviamento del motore

La corrente di avviamento del motore è generalmente da 5 a 7 volte la corrente nominale. Per i motori che si avviano raramente e funzionano continuamente, se il tempo di avviamento non supera i 6 s, è possibile selezionare i relè termici in base alla corrente nominale del motore.

(4) Se si utilizza un relè termico per la protezione dalla perdita di fase del motore, è necessario considerare il metodo di collegamento del motore

Per un motore collegato a Y, quando una certa fase viene disconnessa, la corrente degli avvolgimenti di fase non interrotti rimanenti aumenta in proporzione alla corrente che scorre attraverso il relè termico. Il relè termico trifase generale, purché la corrente di impostazione sia regolata in modo ragionevole, può realizzare la protezione da mancanza di fase per il motore collegato a Y. Per un motore collegato a triangolo, quando la fase è disconnessa, il rapporto di aumento della corrente che scorre attraverso l'avvolgimento di fase ininterrotto e la corrente che scorre attraverso il relè termico è diverso.